会议审议并原则通过了《株洲市综合交通发展策略方案》。该方案在长株潭都市区交通一体化的总体格局下，对株洲已编制的《株洲市综合交通体系规划（2011年）》和《株洲市公共交通体系规划（2014年）》进行全面的梳理和提升，努力构建与周边区域充分对接的多模式、多层次、多功能的综合交通体系。同时，针对国内城市常见的拥堵问题和株洲市区交通现状，该方案提出了一套系统解决办法，包括功能疏解、公交重构、路网完善、设施挖潜、管理提效、需求调控等内容。

　　会议认为，市区交通总体上比较畅通，但个别节点在交通高峰期通行缓慢，甚至出现拥堵现象。会议指出，要坚持交通先行，妥善处理城市交通与城市发展的关系。既要让交通引导城市的发展，又要让交通与城市发展战略、产业布局统一起来。要进一步完善总体规划，超前布局。在战略上突出城市定位，在战术上分清轻重缓急。要把治堵保畅等交通问题摆在重要位置，提前谋划部署，进行综合治理。要积极对接国家、省加强城市基础设施建设方面的政策，抢抓有利时机，广开融资渠道，积极通过PPP等模式撬动社会资本，加速交通体系建设，促进区域经济又好又快发展。会议还要求，加大对此类事关人民群众切身利益事项的公示力度，广泛征求市民意见，迅速完善相关方案，尽快付诸实施。

　　会议审议了《近期地铁与有轨电车建设方案》。根据《株洲市城市总体规划（2006－2020年）修改》和《株洲市公共交通体系规划（2014年）》，株洲规划了3条地铁线及1条支线，线网总里程109.3公里，并规划了4条市际轨道线。同时，在快速公交线网中将选择建设有轨电车线。会议认为，要立足株洲长远发展，加强各项认证工作。

　　株洲市领导刘力量、黄曙光、赵文彬、蔡溪、谭可敏等出席会议。

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